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北斗导航应用再度拓宽 行业迎来黄金时代(附股)

2015年7月1日从中国民航局获悉,日前,北斗民航应用研讨会在西安召开。
   会议明确,由于通用航空飞行运行灵活,本着先行先试的原则,可以率先在通用航空领域推广北斗卫星导航系统应用,以通用航空为试点开展数据搜集和经验积累,随着北斗卫星导航系统覆盖全球进程深入,进而逐步推广至运输航空领域。
   会议强调,在北斗卫星导航系统民航应用的推广过程中,各相关单位要联合作战,建立内部协调交流机制,实现资源共享,充分发挥北斗卫星导航系统技术特色和应用模式,进行北斗卫星导航系统机载设备技术规范研究,共同促进通航发展。鼓励更多相关企事业单位加入到北斗卫星导航系统应用行列中来,形成规模效应。此外,要积极联合中国卫星咨询导航工程中心等单位,在导航、监视及空域管理等领域进行北斗卫星导航系统应用示范验证,以行业示范带动行业应用,以区域示范带动区域应用。
   资料显示,2012年,北斗卫星导航系统已具备覆盖亚太地区的定位、导航和授时以及短报文通信服务能力,2020年左右,将建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。目前,北斗卫星导航系统和美国全球卫星定位系统(GPS)、俄罗斯格罗纳斯系统(GLONASS)、欧洲伽利略系统(Galileo)一起,被全球导航卫星系统委员会(ICG)确定为四大全球导航卫星系统核心供应商。
   作为战略性新兴产业,地理信息产业一直为资本市场所瞩目。民生证券策略分析师李少君日前发布研报称,2020年我国卫星导航产业规模将超过4000亿,军用市场规模将超过200亿元,年复合增长率约为17%。民生证券表示,北斗概念股面临以下催化剂:北斗战略下半年稳步推进,今年将发送13颗北斗卫星;外部风险提高,国防需卫星助阵;北斗芯片成本降低40%,市场推广将提速。

北斗技术达尖端水平,两大优势领先GPS
   北斗导航系我国独立自主研发,拥有世界尖端水平和两大领先优势。我国北斗系统始建于20世纪80年代,以陈芳允院士提出“双星定位”为基础理论。北斗导航的研发旨在摆脱对GPS系统的依赖,发展拥有主导权的本国导航系统,维护我国国防安全、创造社会经济价值。经过30余年的自主研发,北斗导航系统在授时精度(20纳秒)、测速精度(开放0.2米/秒)、民用精度(开放10米),抗干扰性等方面均可与美国GPS相媲美。同时,我国自主研发的北斗技术还具有亚太地区高精度、短报文通信两大领先优势。
   北斗在亚太地区导航精度远高于GPS。为本土提供定位、导航、授时等服务是各个国家发展卫星导航的首要目的。因而,空间段中的卫星会较密集地分布在发射国的上空。我国北斗系统空间布局中有5颗静止轨道卫星分布在中国上空,专门为中国提供导航等服务。从全球范围导航精度来看,北斗技术已经可以和GPS媲美。由于亚太地区其他国家距离中国较近,北斗在亚太地区的导航精度要远远高于GPS,在东盟地区甚至可以达到厘米级。
   短报文通信功能使北斗导航系统大放光彩。短报文通信功能是将导航功能和通信功能结合起来,用户终端在接收到卫星信号后可获知自己的位置,同时可以将该定位信息通过终端向外界发送位置报告,从而使得其他人知道用户所处的位置。在汶川地震救灾过程中,救援人员利用北斗导航的短报文功能向外界及时发送位置报告,提供灾情信息,使得救援工作高效快速地开展。目前,全球四大导航系统中只有我国的北斗导航系统具备该功能,可以说是北斗导航相对于其他导航系统最大的优势,该功能也为北斗导航未来的发展提供了广阔的发展空间。

政策热捧不断,“北斗”提速不止
   我国政策对北斗青睐。2013年,国务院办公厅印发《国家卫星导航产业中长期发展规划》:到2020年,中国卫星导航产业创新发展格局基本形成,产业应用规模和国际化水平大幅提升。在“十二五”规划中,北斗卫星导航被列入战略性新兴产业之一。而目前,国家正将一带一路战略与北斗相结合,以求保障“一带一路”通信卫星信号无障碍。同时,今年也是军民融合“十三五”规划的出台年,集合了军民两方面技术的北斗卫星未来发展将实现大跨越。《中国制造2025》提出:发展加快推进国家民用空间基础设施建设,发展新型卫星等空间平台与有效载荷、空天地宽带互联网系统,形成长期持续稳定的空间信息服务能力。
   政策扶持,市场空间不断打开。根据政策规划,未来十年都是北斗卫星系统及相关产业的爆炸式发展期,且政策将延续!随着政策展开,地方将与军工企业展开更多合作。